Immer wieder ist zu lesen, dass die Möglichkeit die Leistung zu messen „besser“ sei oder das „herzfrequenzgesteuertes“ Training veraltet und ungenau sei. Wie so oft sind derartige Aussagen zwar plakativ aber dennoch nicht richtig.
Einen neuen Ansatz verfolgt der relativ „junge“ australische Hersteller „Verve“, der bei der Messtechnik in seiner Infocrank nicht auf Dehnmessstreifen setzt. Vielmehr versucht man hier die Tangentialkräfte zur Berechnung der Leistung heranzuziehen.
Mehr als 25 Jahre ist es mittlerweile her, dass Pionier SMR mit dem ersten Leistungsmesser die Radsportbühne betrat. Die meisten Sportler trainieren heute mit einem solche Gerät. Dass daraus automatisch resultiert, dass Ihr Training besser oder effektiver wird, wäre allerdings etwas kurz gegriffen.
Schmerzen unklarer Genese sind ein großes Problem. Nicht immer lassen sich beispielsweise Rückenschmerzen auf strukturelle Schäden zurückführen. Hier kann ein Blick auf fasziale Strukturen und den Gesamtzusammenhang oft wichtige Erkenntnisse liefern.
Es gibt viele verschiedene Arten eine Sitzposition zu vermessen. Wichtigste Grundlage ist das Bestimmen von Winkeln im Bereich der Hüfte, der Knie und des Oberkörpers. Da das Fahrradfahren eine dynamische Bewegung ist, sollte auch das Erfassen der Sitzposition unbedingt dynamisch erfolgen.
Leistungseinbußen können durch Fehlbelastungen im Bereich der Beinachsen, über Drehbewegungen am Fuß oder aber über das Beeinträchtigen der Atmung oder des Blutflusses verursacht werden.